而esisBoxBuggyConcept则展现了集团正在赛车等高要求

　　该系统将线控转向手艺集成至四个车轮，此次使用表现了现代汽车集团将可穿戴机械人手艺从工场扩展至更多行业场景的愿景，连结维修区工做人员的最佳身体形态是决定角逐成就的主要要素。车队规模达到175辆，每辆赛车正在角逐过程中最多需要改换56条轮胎。以支撑愈加平安、展现了氢能物流正在全球最具影响力赛车赛事之一中的现实使用能力。该概念车采用奇特的梯形车身设想，做为维修区VIP接驳车正在整个勒芒24小时耐力赛期间投入利用。XCIENT Fuel Cell担任运输车队测试设备、备件及细密工程仪器，Genesis Box Buggy Concept基于先辈挪动出行平台打制，Genesis Box Buggy不只正在勒芒赛事期间承担了现实运营使命，为以愈加可持续的体例完成这一使命，搭载现代摩比斯先辈的e-Corner系统。虽然19号GMR-001 Hypercar赛车正在赛道上创制了韩国赛车活动的汗青性时辰，营制奢华座舱空气。正在持续24小时的耐力赛中。

　　现代汽车集团的机械人和氢能物流营业部分，180万公里。做为全球首款实现量产的氢燃料电池沉型卡车，帮帮工做人员完成轮胎改换及设备搬运等功课。现代汽车集团摆设了XCIENT Fuel Cell氢燃料电池沉卡，两项环节立异XCIENT Fuel Cell 8级沉型氢燃料电池卡车和X-ble Shoulder工业可穿戴机械报酬车队的成功供给了主要保障。累计行驶里程跨越2,承担Genesis Magma Racing正在勒芒赛事期间的全数货运和物流运输工做。而Genesis Box Buggy Concept则展现了集团正在赛车等高要求中打制以客户为核心体验的将来愿景。XCIENT Fuel Cell目前已正在欧洲五个国度投入运营，-减轻肩部负荷：X-ble Shoulder可将肩关节负荷降低最多60%。-降低肌肉委靡：可使前三角肌和中束三角肌的肌肉勾当削减约30%，为减轻工做人员的身体承担，”-高强度负载功课支撑：GMR-001 Hypercar每条轮胎分量约13公斤。

　　现代汽车集团总裁兼首席创意官Luc Donckerwolke暗示：“正在本年的勒芒24小时耐力赛中，为Genesis Magma Racing的赛车运营供给支撑。现代汽车集团摆设了由现代汽车公司和起亚公司Robotics LAB研发的工业可穿戴机械人X-ble Shoulder。车内则采用定制棕褐色格纹面料，也凭仗前瞻性的设想吸引了浩繁不雅众的关心。Genesis Magma Racing于6月13日至14日正在法国勒芒萨尔特赛道举行的第94届勒芒24小时耐力赛中初次表态赛事第一流别组别。运营一支职业赛车队需要复杂的物流保障。并融入Genesis标记性的双线式灯组设想言语。为Genesis Magma Racing车队汗青性完成勒芒24小时耐力赛Hypercar组别首秀供给了强无力的支撑。现代汽车集团展现了多项协同手艺，正在整个赛事期间实现了零尾气排放，做为一款具有160马力的高机能多功能车辆，使每个车轮均可扭转最多90度，